Za USA Market Man Truck Casted zavorne čeljusti 4657 Fits
Litoželezne zavorne čeljusti 4657 ustreza ameriškemu trgu
litoželezne zavorne čeljusti, zavorne čeljusti za tovornjake
Kratek opis
| Ime predmeta | Zavorna čeljust za tovornjak za 4657 |
| Material | Lito železo |
| Velikost zavor | 220MM |
| Barva | Črna ali rdeča |
| Primerno za | Tovornjak |
| Toplotna obdelava | ja |
| Površinska obdelava | Črna elektroforeza |
| Teža enote | 9,5 kg |
| Primerno za trg | ZDA, Bližnji vzhod, Avstralija itd. |
| Pakiranje | 100 kosov ali 120 kosov / paleta |
| Potrjeno | ISO / TS16949 |
| Blagovna znamka | BYF |
| Dobavni rok | 20 delovnih dni |
Model št.: Q6565
Glavni trg: Južna Amerika, Severna Amerika, Vzhodna Evropa, Blagi vzhod, Jugovzhodna Azija, Afrika, Zahodna Evropa,
Vzhodna Azija, Severna Evropa, Oceanija, Južna Evropa, Srednja Amerika, Južna Azija, Domači trg
Velikost zavore: 419X178
Širina [mm]: 178
Število lukenj za kovice: 24
Vrtina [mm]: 5.2
Zavorna ploščica: brez obloge
Teža [kg]: 5,7
Oznaka HS: 870830
Sodobni avtomobili imajo disk okrogle zavore ali spredaj diske, zadaj pa bobne. Prednost diskov je, da lahko toploto odvajajo hitreje kot bobni, zato je manjše tveganje za pregrevanje.
Razlog za zadrževanje bobnov zadaj je, da je boben bolj učinkovit kot disk kot ročna zavora.
Zavora tekalne plasti
Zavorna čeljust nosi zavorni blok. Blok je bil prvotno izdelan iz lesa, zdaj pa je običajno iz litega železa. Ko pritisnete zavoro, se čevelj premakne in pritisne blok na tekalno plast kolesa. Poleg zagotavljanja zavornega napora to kolo tudi "očisti" in poskrbi, da je čisto. To drgnjenje povzroči obrabo tekalne plasti koles in pogosto povzroči zaviranje zavor. Tekalne zavore na potniških vlakih so zdaj v glavnem nadomestile kolutne zavore.
Zavora za platišča
Ta obsega par pravokotnih odprtih škatel, ki so nameščene na zavornih čeljustih kolesa in vsebujejo zavorne bloke, ki se drgnejo na rob kolesnega kolesa, da upočasnijo ali ustavijo kolo.
Pogosta vprašanja
Zakaj mi?
1. Delo v ekipi: za vas strokovna ekipa.
Tehnolog: 4
-z enim višjim inženirjem je več kot 30 let delal na področju trenja zavor.
2. FOMULARNA IN TEHNOLOGIJA
Oblika:
Podjetje ima več kot 10 profesionalnih oblikovalcev in tehnologov. Vsi izdelki so
sprejela CAD zasnovo in se zdaj širi na SOLIDWORKS.
V več kot 10-letnem razvoju imamo trenutno 2000 modelov avtomobilskih blazinic in 77 modelov blazinic CV.
Raziskave formule:
* Podjetje ima popolno opremo za raziskave in razvoj formul.
* Povabite dobro znane izvoznike iz tujine in tujine, da vas vodijo in komunicirajo
z drugimi v isti panogi.
* Podjetje zdaj že ima zrel sistem formule, vključno s polkovino,
nizkokovinski, organski in keramični.
* Naši torni materiali so opravili LINK Examination, VESC-3 Certifikat v ZDA,
Uredba ECE R90 v Evropi od leta 2010.
3. Kakovost
* Večina naših surovin je uvoženih iz Evrope (predvsem nemške), Amerike,
Kanada itd.
* QC: - vključno s pregledom surovin, polizdelkov, končnih izdelkov
izdelkov in opreme. Pred obdelavo naslednjega postopka bi se QC prepričal v
zadnji postopek v dobrem stanju.
* Ko se težava zgodi.
4. Prilagodljivost: izpolnjevanje zahtev kupca
* Prilagodljivost izdelkov kot vaše zahteve
* Prilagodljivost paketa po vaših zahtevah
Razlog za zadrževanje bobnov zadaj je, da je boben bolj učinkovit kot disk kot ročna zavora.
Zavora tekalne plasti
Zavorna čeljust nosi zavorni blok. Blok je bil prvotno izdelan iz lesa, zdaj pa je običajno iz litega železa. Ko pritisnete zavoro, se čevelj premakne in pritisne blok na tekalno plast kolesa. Poleg zagotavljanja zavornega napora to kolo tudi "očisti" in poskrbi, da je čisto. To drgnjenje povzroči obrabo tekalne plasti koles in pogosto povzroči zaviranje zavor. Tekalne zavore na potniških vlakih so zdaj v glavnem nadomestile kolutne zavore.
Zavora za platišča
Ta obsega par pravokotnih odprtih škatel, ki so nameščene na zavornih čeljustih kolesa in vsebujejo zavorne bloke, ki se drgnejo na rob kolesnega kolesa, da upočasnijo ali ustavijo kolo.
Pogosta vprašanja
Zakaj mi?
1. Delo v ekipi: za vas strokovna ekipa.
Tehnolog: 4
-z enim višjim inženirjem je več kot 30 let delal na področju trenja zavor.
2. FOMULARNA IN TEHNOLOGIJA
Oblika:
Podjetje ima več kot 10 profesionalnih oblikovalcev in tehnologov. Vsi izdelki so
sprejela CAD zasnovo in se zdaj širi na SOLIDWORKS.
V več kot 10-letnem razvoju imamo trenutno 2000 modelov avtomobilskih blazinic in 77 modelov blazinic CV.
Raziskave formule:
* Podjetje ima popolno opremo za raziskave in razvoj formul.
* Povabite dobro znane izvoznike iz tujine in tujine, da vas vodijo in komunicirajo
z drugimi v isti panogi.
* Podjetje zdaj že ima zrel sistem formule, vključno s polkovino,
nizkokovinski, organski in keramični.
* Naši torni materiali so opravili LINK Examination, VESC-3 Certifikat v ZDA,
Uredba ECE R90 v Evropi od leta 2010.
3. Kakovost
* Večina naših surovin je uvoženih iz Evrope (predvsem nemške), Amerike,
Kanada itd.
* QC: - vključno s pregledom surovin, polizdelkov, končnih izdelkov
izdelkov in opreme. Pred obdelavo naslednjega postopka bi se QC prepričal v
zadnji postopek v dobrem stanju.
* Ko se težava zgodi.
4. Prilagodljivost: izpolnjevanje zahtev kupca
* Prilagodljivost izdelkov kot vaše zahteve
* Prilagodljivost paketa po vaših zahtevah
